エンジンの寿命や状態を大きく左右するエンジンオイルは、少しでも良いものを入れたいですよね。
オイル交換の際に、カスタムでよく行われるのが純正品とは異なるオイルを入れること。純正よりも高級で性能の高いオイルを入れることで、エンジンの保護性能が高められたり、パワーやトルクが上がる、燃費が向上するなどの効果が期待できるんですね。
しかし、良かれと思って入れたオイルがトラブルを招いてしまうことも少なくありません。今回は、純正オイル以外に「エンジン性能」を上げる選択肢についてご説明いたします。
純正オイル以外に交換する場合に気をつけたいのがエンジンオイルの「粘度」です。
粘度とは規格で定められたオイルの硬さや流動性のこと。10W-40という表記の場合、左側の10Wとはマイナス25度の環境で性能を維持することができます。そして、右側の40はオイルの粘度を示しており、数字が大きくなるほど粘度が増して硬くなります。
粘度を下げればオイルをかき混ぜる抵抗が減るので、エンジンのレスポンスがよくなったり最高出力が高められることもあります。ですが、粘度が低いと油膜が切れやすく、特に高温になると金属表面を潤滑しきれず、ダメージを及ぼしてしまうこともあるので、粘度は純正指定から変えないようにしましょう。
次に、エンジンオイルの「規格」についてご説明します。
オイルはいくつかの規格があり、自動車メーカー側でも「SN規格のオイルを使用」など、使えるオイルが定められています。
愛車に使える「規格」でないオイルを使用した場合、本来のエンジン性能、燃費性能を発揮できなくなります。そのため、愛車がどのオイル規格が指定されているかをよく確認してから使用オイルを選ぶようにしましょう。
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